Tipps für Flachlandtiroler

Man muss sich darüber im Klaren sein, dass sich die Verteilung der Radlast zwischen vorne und hinten beträchtlich ändern kann, und zwar laufend und fortgesetzt. Die dynamische Radlastverschiebung beim Bremsen und Beschleunigen wird also beim Bergauf- oder Bergabfahren abgeschwächt; sie kann sich aber auch um einiges verstärken. Entsprechend kommt beim Bremsen bergab das Hinterrad spürbar leichter zum Blockieren, umgekehrt kann man bergauf die Hinterbremse schon ganz ordentlich einsetzen, erst recht mit dem üblichen Urlaubsgepäck oder einem Sozius über dem Hinterrad.

Bremsen ist eines der wichtigsten Themen beim Fahren im Hochgebirge, was kein Wunder ist, wenn man sich klar macht, dass die Schwierigkeiten vor allem bergab entstehen. Am auffälligsten: Die Bremswege werden länger (weil da einer ist, der immer noch weiterschiebt!) und die erhöhte Last auf den Handgelenken ist auf langen Abfahrten auch nicht zu unterschätzen ...